在公路运输中（zhōng），如果托运人一次托运货（huò）物在3t以上(含（hán）3t)，虽不足3t，但其性（xìng）质、体积、形状需要一辆3t级以上（shàng）得（dé）车运输均为（wéi）整车运输，反之，为零担运输（shū）。

　　但值得注意的是，判（pàn）断一批货物是零担货还是整车货的依（yī）据不完全取（qǔ）决（jué）于货物数量，体积或（huò）形状的大小，还应（yīng）考虑货物（wù）的性（xìng）质，货物价值对运费的负担能力等因素，对于特种货物(包括（kuò）集装箱（xiāng）货物（wù）)，无论数量、体积、形（xíng）状如何、承运人通常均不按零担货承运。

 

整车运输和零担运（yùn）输的（de）区（qū）别在（zài）哪里

　　整车运输（shū）和零担运（yùn）输的区别一、是否装（zhuāng）满一车来划分（fèn）

 

　　零（líng）担是相对于整车而（ér）言，在（zài）实（shí）际的市场（chǎng）操（cāo）作中对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一（yī）车（chē）做为区别（bié）。

 

　　整（zhěng）车运输（shū）与零担运输的区别二、计数（shù）或者货物形状规定

 

　　①零担运输：货主需（xū）要运送的货不足一车，则作为零星（xīng）货物（wù）交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服（fú）务（wù）形式。零担运输一件体积（jī）较小不（bú）能（néng）小于0.02立方米(一件重量（liàng）在10公斤以上的除外（wài）)，每（měi）批不得超过300件（jiàn）。

 

　　②整车运（yùn）输：一般地说，一批货物（wù）按照它（tā）的重量或体积需要单独使用三十吨（dūn）以上的一辆或超过（guò）一辆的货车装运，或者虽（suī）然（rán）不能装（zhuāng）满一辆（liàng）货车，但是由于货物的性（xìng）质、形状或（huò）运送条件等的原因，单独使用一辆货车装运时，都应（yīng）该以整（zhěng）车（chē）的方式运输。

 

　　零担运（yùn）输与整车（chē）运（yùn）输的区别（bié）三（sān）、货源特点

 

　　①零（líng）担运输：货源（yuán）不确定（dìng），货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，运输（shū）组织相（xiàng）对复杂。

 

　　②整车（chē）运输：货物品种单（dān）一、数量大、货（huò）价低、装卸地点一般比较固（gù）定，运输组织相对简单。

 

　　整（zhěng）车运输与零（líng）担运输的区别四（sì）、运输费用

 

　　①零担运输：单位（wèi）运费率（lǜ）一般较（jiào）高（gāo），运费中往往包（bāo）含仓储、装卸等费用。

 

　　②整车运（yùn）输（shū）：单（dān）位运费率一般较低，仓储、装卸等（děng）费用另计，需在合同中约（yuē）定。

 

　　整车运输和（hé）零担运输的区别（bié）五、运输时间

 

　　①零担（dān）运输：相对较长。需要将货物运（yùn）输至货运站再进行货物的（de）下一站调配，相（xiàng）对来（lái）说耗（hào）时长。

 

　　②整（zhěng）车（chē）运输（shū）：相（xiàng）对较短。一般说（shuō）来（lái）整（zhěng）车运输都是直（zhí）达（dá）专线，通（tōng）过装车运输后到达目的地（dì）后进行卸货。